在疫情的影响下，泰国年全国汽车销量下降21.4%，那么我们就来看看，在泰国哪些车最好卖吧。

第一名、五十铃D-Max，其市场占有率为17.7％，成为了年泰国最畅销汽车。该车在泰国售价85.2-万泰铢，折合人民币17.6-24万元。

五十铃D-Max这款皮卡，坚固皮实耐用，载人载货都很不错，我们国内的江西五十铃也在生产，售价在14万-18.6万。

第二名、丰田Hilux，市场占有率为17.1％，售价在67.2-95.3万泰铢，折合人民币13.9-19.7万元。这要比五十铃D-Max便宜一些。

是的，还是一辆皮卡，只是这一辆是丰田生产的，这是泰国市场的老冠军，刚被五十铃D-Max拉下宝座。这款车型在我们国内没有上市。

第三名、丰田雅力士（Yaris），市场占有率为4.3％，售价在53.9-64.9万泰铢，折合人民币11.1-13.4万元。

这款车在国内也有销售，而且搞出了两个款式，但国内的造型明显不如泰国这款看着时尚，特别是前脸和雾灯，国内广汽丰田的车型是中国特供，本意是取悦中国消费者喜欢大嘴，但实际好不好看，大家自己看。

第四名、本田思迪（City），售价57.95-73.9泰铢。

这款车在国内早已停产，但在泰国却还有不错的销量。

第五名、马自达2，售价54.6-79.9泰铢。这车在国内也是停产了。

第六名、福特游侠（Ranger），售价55.6-泰铢，这车在国内也是没有上市。

第七名、三菱特里顿（Triton），售价53.5-泰铢，这车在国内也是没有上市。

第八名、本田思域（Civic），售价87.4-泰铢，折合人民币18-25.2万。

这是唯一一款泰国和国内销量都较高的车型，国内售价在12-17万。去年国内销售了24.33万辆，在国内轿车排行榜上排在第七位。这也就是国人所吹的，在50万以内等红灯起步无对手，秒天、秒地、秒空气的神车。

一看造型我们就知道，几乎完全一样，上图为国内普通版的，如果是国内的潮酷版的话，几乎完全一样，看来垂直换代真是有效果的，别玩一堆特供才是正事。

第九名、日产Almera，售价49.9-63.9泰铢，这车在国内也是没有上市。

第十名、本田飞度（Jazz），售价55.5-75.4泰铢，折合人民币11.5-15.6万。

是的，Jazz就是飞度，但一看名字差别这么大，所以说国产版确实和泰国版差别还不小，特别是前脸方面。国内售价是8.2-10.9万。

不过有趣的是，国内真还有进口的JAZZ，只不过我没有在街上见过。

大家已经看出来了，泰国的车辆售价总体比国内要贵一些，是税收影响的可能性比较大，但我没有这方面的研究，要咨询这方面的专家后才能下结论。

泰国应该没有皮卡不能进城之类的规定，所以销量前十的车型里就有四款皮卡，其实这些车开着和用着都很舒服，可惜国内要把它们当货车管理，不知道什么时候能改过来。

泰国的汽车市场比国内小，市场占有率集中度高，前两款车型的市场占有率合计就高达35%左右，其实市场的成熟度并不一定比我们国内低。只是泰国的汽车消费水平还是不如国内，前十里面，除了皮卡就只有思域一款紧凑型车，其他都是小型车。当然，也可以说泰国人买车还是比国人要务实一些。

日系车是泰国人主流的选择，前十的车型中除了福特，其他全是日系车，其中本田三款，丰田两款，五十铃、马自达、三菱和日产各一款。是的，没有我们国人喜欢的大众和通用。