这次日本又要在背后搞事了，结果半路出来夺走上千亿项目，导致这项高铁工程烂尾，把泰国坑的惨兮兮的。

当时日本用了小手段，把这个项目拿走，没想到过了一小段时间，双方就直接闹崩了，日本直接表示不干了，泰国被坑哭了高铁烂尾了，引发了民众的不满，而且还闹了笑话。那么日本为什么要罢工呢？泰国又是如何被坑哭的呢？

泰国铁路对外公开招标

其实这件事情，还要从泰国讲起，为了把自己的旅游业发展起来，促进经济发展得到好处，计划斥资上千亿泰铢造高铁，连通曼谷和清迈铁路，对此泰国也有着一些计划。

首先是全长公里，最高时速是公里每小时，从曼谷到清迈只要3小时，每趟收容位游客没问题。这是泰国最理想的设想，而且价格上也十分吸引人，面对这样庞大金额的投资，很多国家都开始注意，拿出最大诚意请求合作。

我们和泰国的关系还不错，年双方贸易往来就有上千亿美元，现在当然能参与合作了，而且我们有着基建狂魔的名号，实力和各行知名度都有，拿下这个项目也是稳了。

不过日本却横插一脚，靠着自己曾经也是基建大国，还有新干线闻名世界，不过却受困资源和材料问题，导致这方面一直走下坡路，我们却赶超日本成为新生代。

日本这次出现是为了出口气，通过压低价格的方法，得到了泰国这次的高铁项目，想着能重回基建大国的位置。不过有个奇怪的地方，明显这次日本报价很低，完全不足以去造高铁，不然就要倒贴资金，见状我们就主动放手了，看看日本想搞什么幺蛾子。

最后泰国也只能选择日本，这里将引进日本最看好的新干线技术，没想到却出现了大问题，泰国被坑到哭了，日本撒手就跑路不干了。

从一开始泰国和日本就洽谈好，打算把曼青高铁分成两段去造，一部分是曼谷到彭士洛夫，然后再通往清迈。期间双方也签署了高铁合作记录，可是日本接手后十几天，就发现了一个大问题，自己这边要价太低了，没办法如期完成该有的工程。

泰国被日本欺骗意外频发

当初日本可是信誓旦旦，对泰国表示价格低，绝度没有问题能够完成，现在裤子都脱了，你讲不能做了，没有那种预期的结果了，这不是讲漂亮话不干事吗？

反而现在泰国和日本就闹崩了，我们却一直都很谨慎，不仅在竞标前认真评估，而且还知道日本这样的价格，根本不可能去完成建造。面对泰国那样很低的报价，有很大可能我们会亏钱，所以我们主动放弃了，现在的事情足够证明一切。

因为日本报价太低，在了解了这个项目的真实情况，反而才后悔了，知道不可能完成，硬着头皮做就得亏钱亏到底，所以就开始想办法逃了。动工时间一直在拖着，质量上也马马虎虎一直在减，不过泰国也注意到了，觉得这日本也太不负责了。

面对日本这样的做法，泰国民众得知消息后，立马就爆发了强烈不满，表示日本人是在欺骗他们。对此泰国也是没有办法，一直都很后悔，讲和日本合作就是失了智，一开始觉得人家要的少就合作了，没想到曾经的信誓旦旦，现在却是一场大谎言。

价格低做不了不早说，还可以去想其他办法，要不就不合作了，泰国只能和日本商谈了，多次商谈后发现没有好办法，只能把时速降下去了。高铁速度比原定低了三分之一，这样的高铁还是真的吗？泰国寄予厚望的曼青高铁，直接就要面临大失水准。

好巧不巧日本自豪的新干线，在这个关键时候出现了大问题，很多丑闻一直频频出现。先是他们的新干线车体，出现了很多的裂缝，还因为一些车门故障没法打开，还有就是高铁用的钢铁不合格。

这一系列的大问题，足够说明日本的新干线隐患很大，这让泰国怀疑日本的能力了，而曼青高铁继续用新干线技术，这样下去会不会也会如此，泰国心里一下子就有了顾虑。

泰国幡然醒悟找我们合作

本来要计划在年动工，可是一直还没有动工，一方面是泰国顾虑重重，不想暂停这个项目，还想重新启动一个新的。这次日本还想继续承接，不过因为先前曼青高铁的问题，加上日本新干线的影响，让泰国意识到不能合作了，直接就断了日本的念头。

这次泰国毫不犹豫选择了我们，对此日本十分后悔，不过也没有办法去补救了，毕竟有着先例在前，还是得把曼青的事解决了。在经过我们的一系列考察后，年双方正式签订了泰国新高铁项目。

这次高铁合作十分正规庞大，将要连接曼谷廊曼机场，素万那普机场，罗勇府乌塔保机场，整体将会有公里。这样庞大的工程在我们手里，绝对会达到该有的标准和风采，我们动手十分快，很快就开始建造高铁线路。

据估计项目合作建设期间，将会为泰国提供1.6万个岗位，运营期间能达到10万个，对泰国解决就业问题有很大帮助。不过日本的曼青高铁，现在因为报价太低，施工十分缓慢，甚至在年才完成征地项目，工程进度十分缓慢。

现在日本和泰国都很难受后悔，没想到曾经的嚣张现在没了。我们为泰国修建的铁路，如果一切顺利的话，很可能会比日本要早很多，预计会在年完成，初期通车客流14.7万人。

这样就能够无缝衔接三大机场，降低了出行的成本，更是推动了泰国旅游的发展，对双方有很大好处。最近几年里，我们的基建一直在不断发展，达成的成就更是举世瞩目，很多人都佩服我们的建设。

尤其我们在高铁建设上，在世界上绝对是前列的，截止到年的时候，我们铁路运营里程12.1万公里，有1.9万公里是高铁的。随着我们铁路的飞速发展，我们走出国门，走向世界各处，这种势态会在未来有很大影响。