京东方武汉10.5代线，终于在年末拉开神秘幕布，忙碌调试先进生产设备、预备点亮产线。

“进口设备总价值约43亿美元。为帮助这条全球最高世代线产品，尽快完成设备调试及投产，区政府主要领导主动协调武汉海关、汉口海关给予大力支持，实现下厂查验，为京东方项目赢得宝贵时间。”武汉临空港经开区综合保税物流建设管理办公室主任戴晓春介绍。

据了解，随着今年汉口海关的正式入驻，武汉临空港综保区已为众多区域重点项目的建设和运营提供通关便利。

“综保区的功能远不止于此。按照临空港开发区工委、区委区政府战略构想，打造保税加工、保税展示、保税贸易等功能的综合保税区，努力构建湖北武汉对外开放窗口，才是下步工作重点”。

武汉临空港经开区综保物流园俯瞰

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临空港综保区得天独厚

细数武汉临空港经开区内物流资源，令人咋舌。

从公路运输而言，早在十余年前，全区就有近家物流企业。经腾笼换鸟、由二进三的努力，传统物流企业大量减少，顺丰、京东等一批现代物流企业脱颖而出。

从铁路运输而言，武汉铁路中心站铁路口岸坐镇，可实现集装箱班列整列到发；中欧（武汉）班列如腾龙连通新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国至中亚等国际经济走廊。

从空中运输而言，临空港距离天河机场仅10分钟车程，货物入汉后在临空港就可及时分拨全国。

全省唯一湖北临空国际快件监管中心，将海外跨境电商物品经安全检验，转运至各省市。

武汉铁路口岸汽车整车进口口岸，让海外引入的平行进口车由临空港，驶向全国各地。

如果说华中“天元”在武汉，那么武汉“天元”即在临空港，而临空港综保区则是得天独厚。

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“区港联动、功能互补”的新格局

口岸港口、综合保税区这两项独特优势，给予武汉临空港经开区重要的发展空间。但也为武汉临空港经开区留下重要命题：如何在此基础上，进一步盘活其中资源，实行区港联动？

武汉临空港经开区综合保税物流建设管理办公室通过不懈努力，H项目竣工并交付使用，极大地提高了海关货物查验效率，完成了整车口岸检测中心CMA认证4个升级项，引进了平行进口车产业链企业，筹备了东西湖车管所建设等等。

如今，跨境电商的货品可经空运抵达湖北临空国际快件监管中心，在海关的快速监管服务后，再经区各大物流公司分拨出去；国际贸易的货品可经中欧（武汉）班列，运抵至武汉临空港综保区，先卖货后缴税，降低企业财务成本；海外采购的进口车在销售后，可经驻区海关汉口海关清关，然后在紧邻临空港综保区的车管所上牌、购置保险、申请金融服务。

其中所有的环节，全部在武汉临空港综保区2平方公里的地盘内完成！

系列对外开放口岸及多个功能平台的整合，将让“一带一路”的临空港经开区如虎添翼，行稳致远。

3

由第三方物流变为商贸物流

传统物流产业华丽转身

“双12”购物节过后，位于武汉临空港经开区的各大物流基地将开启新一轮繁忙。但与10年前相比，早已没有“手忙脚乱”之感。仓库内的打包、分拣和搬运因有了智能化的操作系统与运输设备，显得井然有序——下单的商品从仓库到发车仅20分钟。

顺丰相关工作人员介绍，公司有一支近人的智能研发团队，其“创作”为便捷安全的服务保驾护航。诸如时效管理系统等技术，能够保障客户服务中心在客户下单、快件查询、数据分析等一体化的系统流程操作。“秒响应”“秒分析”成为可能。

而到了运输后端，“我们的快递智能监控调度平台，甚至能看到车门有没有关好、车辆有没有无故停车；所有‘快递小哥’将通过我们自己研发的手持系统进行信息接收、发票打印等工作。”这些智慧化系统如同一双“天眼”，实现快速服务、精准服务。

在京东，许多“黑科技”广泛应用。仓内的自动立体仓库、无人分拣中心等的运营效率是传统仓库的5倍以上，一些应用成熟的机器人，自动打包机的订单处理速度更是传统仓库的10倍以上。

每一单背后，都要进行数百次计算。为了更好应对订单高峰，智能大脑在智能排产、包装耗材智能推荐、路径优化及人效提升等方面进行提升。比如，智能大脑来代替人工，统筹计算每个订单的生产和配送时间，对订单的处理进行优化组合，提高运输速率的同时还为企业节省了数千万元成本。

顺丰武汉电商产业园项目（一期）工程已在进行主体建设，预计今年将完成整个主体工程，进入设备安装及装修阶段。年10月可全部投产运营。“其采用的物联网、AI、大数据等多种先进技术，将在5G舞台上有更大发挥空间。历久弥新的现代物流企业，依然会是一支铿锵作战的有力军团，将开辟出信息产业、金融产业新战场”。

此外，京东投资50亿元建设的“京东华中电商产业园项目”，已在进行围墙、场地平整等相关工程。

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空中丝绸之路

跨境电商连起内陆与国际的友谊之桥

寒冬将至，澳洲绵羊油一夜爆红，海淘需求旺盛。从境外发往武汉的国际快件，只需3天即可送达到家——湖北临空国际快件监管中心，把“买全球”做到了极致。

市民在武汉空港保税区进口商品采购中心选购商品

这个快件中心，坐落在临空港综保区内。12月12日，当季网红单品的“国际旅行”在此上演。

上午9时一辆箱式货车经由革新大道开进快件中心。车内箱包来自1小时前抵达天河机场的多个国际航班，货品有澳洲奶粉、绵羊油、泰国枕头、药膏以及产自美国的品牌运动鞋。武汉海关借由车载电子关锁，货车加载其行进速度与路线甚至每一次停车，都通过全球卫星定位系统显示在海关监控显示器上。

10时整，经海关工作人员审验的货品，逐一通过CT机进行过机分拣和海关同屏比对，50分钟后办妥清关手续，转至场外接应的物流车辆正式进入国内投递环节。武汉及周边公里内的消费者，可在次日收到货品。

“公里高速通达，是公路快递成本与时效的最佳边际。”湖北世世通物流有限公司副总经理赵俊介绍，公司入驻湖北临空国际快件监管中心，紧邻天河国际机场和中欧班列武汉中心站，服务半径覆盖大半个中国，远期还可开辟更多国际市场。

据了解，湖北临空国际快件监管中心年10月通过海关总署验收，湖北世世通物流有限公司随之落户运营，并在年4月末迎来入驻后的首票货品。到当年年底，完成清关11万票。

“今年前11个月完成清关万票，货值达到50亿元，7月份至今月均15万票！”今年单月业绩远超去年4个月总和，井喷式增长令赵俊颇为欣喜。“照这个速度，明年清关总量有望达到万票！”

在赵俊看来，世世通快速成长跟临空港营商环境密不可分。“获悉来货量猛增，保税园区主动奔走协调，海关及时增加人力并提供‘7×24’服务”。今年，海关查验审单推行无纸化作业，通关时间平均缩短45%。

目前，抵达天河机场的跨境电商货品，全部通过湖北临空国际快件监管中心清关配送。敦豪、顺丰等国际快件资质运营商纷纷入驻。

硬核提速，让武汉海淘与全球一线消费完全同步。赵俊介绍，碰上“双11”“黑色星期五”和“双12”，快件仓库经常爆满。“中国买家旺盛的购买力，向外传递幸福民生的大国形象，更有力提振了采购国商家可持续发展的信心”。

5

中欧（武汉）班列开行7年通达欧洲全境

沿“一带一路”讲述中国开放故事

新年将至，武汉汉欧国际物流有限公司副总经理高凡的手机里，来自欧洲的国际长途一刻都没停过。通往匈牙利、比利时和西班牙3国的中欧（武汉）班列新线即将开行，公司上下一片忙碌。

年10月24日，中欧（武汉）班列首趟列车从武汉临空港经开区中铁吴家山中心站驶出，满载价值万美元电子产品发往捷克共和国。这趟专列，打通了湖北直接出口欧洲的快捷运输通道。在此之前，湖北乃至华中货物只能借船出海，从长江水道辗转东南沿海发往欧洲，行程需要40多天，而改道中欧（武汉）班列运行只需15天。

“发运货物总量在稳步增长！在‘一带一路’强力推进下，中欧（武汉）班列见证了武汉、湖北乃至中国不断扩大开放的进程。”高凡介绍，今年前11个月，中欧（武汉）班列共发运列，实载率98.6%；到11月30日，中欧（武汉）班列累计发运列。

汉欧线路图

中欧班列在古丝路上奔驰，汽笛替代了驼铃。往来之间，中外贸易深度广度不断拓展，为国内大批外向型企业带来巨额红利。武汉市民能在第一时间品尝到奥地利苏打水、法国葡萄酒、德国啤酒葡萄酒，俄罗斯、哈萨克斯坦的食用油，白俄罗斯果汁和牛奶。中欧（武汉）班列对接“广西东盟—武汉”冷链铁公联运班列后，东盟国家丰富的海鲜、水果通过武汉与华中市场无缝对接。湖北小龙虾、柑橘、茶叶以及珠三角、长三角地区和东南亚国家电子产品、水果与海产，经中欧（武汉）班列发往欧洲。

在省内，中欧（武汉）班列开行的“襄汉欧”“宜汉欧”“十汉欧”班列，将湖北自贸区武汉、宜昌和襄阳三大片区紧紧连接在一起，成为湖北经济高质量发展的新引擎。

武汉自贸城坐落于临空港

“7年来，畅行‘一带一路’的中欧班列，把欧洲和中国紧紧联系在一起。”中欧（武汉）班列陆续开通经阿拉山口、满洲里、二连浩特、凭祥、霍尔果斯的“五龙出关”通道，搭建了“一主多辅、多点直达”跨境物流服务网络，从开行之初通达波兰、德国、俄罗斯等部分国家到现在辐射整个欧洲，实现湖北与亚欧国家陆上运输互联互通。

在中欧班列鼎力支持下，作为长江经济带与“一带一路”叠加的节点城市，武汉凭借中欧（武汉）班列与江海直达航线，从“九省通衢”升级为“九州通衢”。

从年起，武汉汉欧国际公司运营的中欧（武汉）班列，核心指标在全国59个开行中欧班列的城市中名列前茅。通达之处，经贸文化交流同步深度推进。年，中欧（武汉）班列抵达武汉在德国的友城杜伊斯堡，实现了双城真正意义上的互联互通，杜伊斯堡遂将市内一条骨干城际列车命名为“武汉号”。年，中国编钟搭乘中欧班列运抵德国汉堡，惊艳亮相G20峰会。年，武汉楚才作文在杜伊斯堡举办德国赛区比赛，中德友好再添佳话。

“这是一条经贸之路，更是一条友谊之路。”高凡表示，即将开行的3条新线，标志着中欧（武汉）班列继续向欧洲大陆西南部纵深挺进。“武汉是长江经济带开放桥头堡，汉欧国际公司在临空港经开区这个武汉开放桥头堡上，必将迎来更大的发展。”

6

打破大贸车垄断

临空港开辟内陆整车口岸

国内上市前半年，奥迪、路虎的高端进口车型就已经中欧（武汉）班列，抵达武汉铁路口岸汽车整车进口口岸（下称“整车口岸”）。中部地区买家不必费尽周折前往天津、青岛等沿海整车口岸，即可快人一步，“尝鲜”心仪进口车。

“过去一年，这里实现了由零至一的跨越。”据了解，去年5月14日，武汉铁路口岸汽车整车进口口岸通过正式验收，成为湖北省首个汽车整车进口口岸。其告别了从天津、上海、宁波等外地口岸通关的历史，将华中地区进口车的“黄金节点”定位于武汉临空港综保区。

它的存在也将武汉临空港经开区辖区铁路集装箱中心站、武汉临空港综保区、中欧班列（武汉）、武汉海关的系列资源完成整合。从进口、运输、清关，到车辆服务，各个环节无一不依靠这一方土地。

正式验收后的重头戏，则在于打好基础、完善配套。今年5月27日，整车口岸检测中心获得湖北省市场监督管理局颁发的CMA资质认定证书，意味着消费者到手的每一辆车都经过了道路车辆标准检验；5月28日，铁路口岸大型查验设备H竣工验收，使车辆得以快速查验通关，送到消费者手中；设计建设东西湖车管所，让进口车牌照更便捷办理，从买到办无缝对接……此举将满足为本地区社会车辆、平行进口汽车上牌、检测服务需求，建立集采购、销售、售后于一体汽车服务贸易体系。

“平行进口车交易对满足消费者需求、提高区域税收、发展外向型经济，作用显而易见。”武汉临空港国际贸易有限公司总经理邓珩展示一则明细：一辆奔驰G，在汽车生产厂商授权销售体系之内的国内市场，售价约万元。而通过平行进口渠道，交易价约为万元。

再出发

推进综保区提档升级

变物流大区为综合保税区任重道远

顺丰武汉电商产业园项目（一期）工程将建成全智能快速分拣中心、电商物流中心等，预计于年10月全部投产运营

顺丰武汉分拨中心投入智能分拣设备18套(含小件、大件、机器人)，单小时产能最高每套1.2万件，分拣效率比传统人工模式提升40%至%

武汉临空港经开区依托铁路中心站的优势，将建设武汉多式联运海关监管中心（东西湖查验区），并在此基础上建设国际化、创新型综合物流园区，打造武汉国际铁路口岸货物集散及商贸服务中心

下一步，武汉临空港经开区将强化外向型企业招商，尽快推进入驻综保区二期的TCL、宝龙达、塞力斯等一批保税加工项目开工建设达产，填补综保区保税加工空白。同时，将引导出口加工企业入驻综保区。打造跨境电商通关公共服务平台，支持京东等企业在综保区内开展一般贸易和跨境电商业务。加快完善湖北整车口岸配套功能，尽快实现常态化运营。支持公铁联运电商平台建设，支持中欧（武汉）班列健康运行，支持国际快件中心不断发展。

来源

招商武汉

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