二战中，最为强悍的坦克是什么？大家第一想到的应该就是德国动物园里，那只可怕的老虎。没错，说的就是虎式坦克。二战中诞生了无数坦克王牌的虎式坦克，绝对是同盟国坦克手的噩梦，今天我们就看看，这只老虎到底有多厉害。

一．虎式诞生记

其实如果严格说的话，德国重型坦克的研发，在战争开始前就已经进行了。当时的希特勒，对于已经定型的三号和四号坦克已经感觉有点不够用了，所以他命令研发重型坦克。只不过当时都是基于四号来研发，再加上国防军内部的反对，所以这事不得不作罢。

法国战役后，面对在战役中面临的诸多问题，希特勒再次提出要制造重型坦克用来更好的反坦克。对此国防军的态度就是，希特勒是个傻子，希特勒疯了。古德里安的态度则更说明了一切：装甲部队高速合围解决一切！以前没有解决不了的，现在也没有，未来更没有！

必须得说的是，虎式坦克和T34毫无关系。尽管德国的优势被T34和KV系列坦克的出现打破了，无论是拥有强大火力和机动性的T34还是坚不可摧的KV1、KV2，都是德国当时那可怜的三号和四号坦克无法对抗的。但在这之前，虎式已经在开发了，只是因为进度问题，毫无效果。对于东线的情况，希特勒只能大骂国防军将领的无能与短视，然后下令加强四号坦克的同时加快重型坦克的制造和设计。

显然，这都是必须的，而一辆强大的坦克，需要一门强大的火炮。很幸运，德国人有，而且它已经证实了自己的力量，那就是88MM高射炮，没有什么玩意能够抵挡他的威力。隆美尔在北非已经用它狠狠修理过英国人了。

那么剩下的问题就很简单，让这个炮装上一辆坦克。很不幸的是，德国没有这样的车体，它必须能抵御一切威胁，至少当时的一切。虎式坦克已经有了原型车，其中最先进和最不靠谱的波舍尔样车被剔除了，留下的就是我们现在看到的虎式——亨舍尔虎式。

虎式是个可怕的存在，它被称为Ⅵ号坦克。它的主炮是一门88毫米KwK36L/56坦克炮，从88MM高射炮衍生过来的，威力惊人。为了确保这玩意打的足够准，来自卡尔·蔡司公司的瞄准器被装上了坦克，这让它如虎添翼。实验中，连续五枚炮弹16英寸X18英寸的目标身上。

为了保护这辆坦克，德国人用最好的镍合金钢装甲，用冷轧锻造工艺来制造装甲，确保它比铸造强不少。而焊接的装甲又比铆接的好了太多，再加上厚重的MM正面装甲，炮盾又厚达~MM，这样的话，它几乎是坚不可摧。

液压可控式变速齿轮箱和半自动传动系统，再加上迈巴赫V型12缸引擎，这辆坦克可以在公路上飙到每小时38公里。不过因为这辆坦克太重了，这导致他过于沉重，德国人造不出足够强的负重轮。不过这在德国人眼里是个小问题，并不算什么，用交错式悬挂，弄更多的负重轮。

经过这么一通折腾，强大的虎式坦克新鲜出炉了，等待它的是残酷的战斗。

二．德国的恶虎

东线没有真正的老虎，但是却有一种被叫做虎式的坦克。初次投入的虎式立刻闹了大笑话，可怜的虎式被丢到了列宁格勒的战场上。德国元首希特勒坐在柏林遥控指挥倒是没什么，前线的装甲营则伤透了脑筋，营长梅克尔少校更是头疼，因为虎式坦克他都还没见过，拿什么去组建呢？最后到了年的八月，四辆虎式方才送到，每个排两辆。梅克尔死的心都有了，因为坦克实在太少，所以还得拉上几辆三号L型坦克凑个数。而留给他们适应坦克的时间只有三天，三天后就得去列宁格勒对付苏联人了。

等到了前线，还没下火车，苏联人就送来了他们独特的欢迎式，一顿榴弹炮的炮弹。可怜的梅克尔，被震的晕头转向，好在虎式坦克还没事。接着他们还得把虎式坦克运输时的窄履带换成战斗履带，在完成各种调试。折腾了好一会儿，四辆坦克才开到了前线。

起初一切顺利，强大的虎式坦克暴打了苏军的一片阵地，苏军眼看手上的家伙干不过这个庞然大物，就纷纷丢下阵地向后方逃窜。梅克尔脑袋一热，命令追击，却没想到因为一顿苏军的炮击，导致步兵脱节，而他自己却带着坦克冲上去了。结果接二连三的问题被暴露出来，其中三辆虎式因为各种机械故障瘫痪在了战场上，无奈德国人只能将这些病虎拖回了后方，而倒霉的装甲营更是被这些玩意祸害了好几个月。

不过好在他们的倒霉不是没有价值的，亨舍尔的工程师们仔细检查了虎式，经过调整后，虎式坦克开始大规模投入战场，在哈尔科夫反击战里，一整个营的虎式坦克投入到了战场，可怜的波波夫集群迎面撞上了虎式坦克，被打的狼狈不堪。有那么两辆虎式坦克，独立消灭了34辆T34坦克。原本强大无比的T34坦克，被炸得脱帽致敬——炮塔彻底被掀飞了。

而虎式坦克的防御力，也让苏军吓了个够呛。另一次战斗里，苏军用反坦克步枪，45MM反坦克炮和76.2MM野战炮轮番开火，换来的只是眼前的虎式坦克满身弹痕，而虎式坦克却把他们的反坦克炮炸了个稀巴烂，捎带脚把苏联人送去见了列宁。

不堪受辱的苏联人派出了重型坦克旅，希望这个旅去消灭这些该死的德国老虎，但换来的却是德国人的另一次羞辱。整个坦克旅装备的辆坦克全部被消灭殆尽，而虎式仅仅是损失两辆，还不是被击毁，而是故障。毫无疑问，苏联人遭到彻头彻尾的羞辱。

与之相比，盟军就更惨了。在北非突尼斯，重型坦克营带着虎式参加了战斗。在隔年的凯塞林山口，装甲营把美军的谢尔曼坦克打的溃不成军。近百辆谢尔曼坦克被打成了燃烧的废铁，英美联军只能仓皇逃窜。对此，盟军彻底患上了虎式恐惧症，因为不同于苏联，他们没有可以对抗虎式的重型坦克，各种千奇百怪的传说在盟军内部流传。甚至于美军高层，也以德国人动用虎式坦克为由，为美军的失败开脱。

即便到了年，虎式坦克都是可怕的存在，巅峰就是魏特曼在波卡基村的表现，英国第二十二装甲旅的第四团，被他一个人干掉了25辆坦克，捎带了十几辆半履带装甲车和不少的布轮机枪车。经此一役，盟军再度想起了自己被虎式只配的噩梦。

三．恶虎变病虎

不过虽然虎式坦克强大无比，但他仍旧是维修厂里的常客。著名的德国工艺，几乎是让虎式成为了一款精美的工艺品。通常来说，设计武器时，如果发现了问题，你就要解决它。而德国人清奇的脑回路是选择——用更多的问题去解决问题。

比如悬挂问题，既然负重轮扛不住，那我总要解决问题，而德国人的思路是，放上去更多的负重轮，交错负重轮就这么出来了。尽管来说，这个问题是因为车体过重，而德国有缺乏有色金属，造出更结实耐用的负重轮和扭杆。但实际上也并不一定需要这样，只要适当削弱防御或是采用倾斜装甲就行了。然而德国天才的工程师们拒绝修改自己的设计，一定要原汁原味的德国设计才好。于是虎式就变成了维修不易，容易故障的交错负重轮。

于是许多虎式坦克并不是因为敌人的炮火损毁，而是因为该死的机械故障而不得不停下。为了修复这些交错负重轮，维修人员不得不花费数个消失来修复它，因为你必须拆掉所有的负重轮才行。所以每次修复它的时候，维修兵们就黑着脸咒骂虎式坦克和它的设计者们。

而倒霉的迈巴赫发动机也没好哪去，尽管它还算优秀，但是它绝对是个油老虎，而且它的马力还不如T34和谢尔曼的，比人家少了不少。加满一箱油只能跑个公里，差不多跑三个小时就得加油，以至于战斗最激烈时，虎式坦克却得缺席去加油。许多坦克被丢给敌人，就是因为它没有油了。

而它的防护和重量也不对等，别看虎式坦克那么重，但是它的防护能力和重量是完全不对等。因为它是垂直装甲，厚度多少就真是多少，远不如倾斜装甲那么好用。这样的结果就是，虎式坦克重的惊人，几乎没有多少桥梁能经得起它56吨的重量，因为当时的桥梁大多考虑的是承受36吨的重量。想让虎式通过，就得先加固桥梁和路面。因为凭空给工程兵增加了工作，所以工兵们也对虎式坦克破口大骂。

而一旦它损坏了，要拖走它都是不容易了，需要数辆拖车一起努力才能拖动它，至于大修更是复杂，一天都修不好。大批虎式坦克囤积在维修站里，所有的维修兵看了都是黑着脸的。而这些患病的虎式，也从恶虎变成了病虎。

结语

如果从战果来看，虎式坦克在二战里是当之无愧的重型坦克的王者，坦克里的豪杰。但如果从全局来看，这些虎式坦克简直是后勤上的灾难，再好的后勤也经不起他们折腾。尽管它被军事爱好者们津津乐道，但它在某个意义上仍是一种失败的坦克。就和纳粹德国一样，尽管战果辉煌，却让人唾弃。虎式坦克也因为它糟糕的可靠性，而被后世嫌弃和抨击。

参考文献：《坦克与装甲战车》

《二战德国坦克图鉴》