最近，中泰“鹰击”联合训练正在乌隆空军基地打响。作为两国之间第四次联合训练，我们派出了包括歼10C、歼10S、空警、运9和伊尔76在内的强大团队，对决泰国JAS39鹰狮战斗机、阿尔法教练机和萨博预警机。从双方的阵容来看，结果已经不言自明，而这次咱们之所以派出歼10和空警这样的豪华配置，除了要逼出泰国空军鹰狮战机的潜能之外，也是在为下一步外销做铺垫。

鹰击歼10S与鹰狮和阿尔法喷气合影

作为两种都采用了鸭式布局的三代半战机，我们对歼10C和JAS39鹰狮的第一次相遇还是非常期待的。从网上放出的两种战机并肩飞行的纳米图，可以直观看出中型战机和轻型战机在体型上还是存在巨大区别的。如果和歼11对比，JAS39鹰狮更显得袖珍。按照一般的认知来说，在现代空战中，飞机体型的大小非常重要，重型和中型战机可以安装更完善的电子设备，在中距空战中取得优势。

歼10C和鹰狮合影纳米图

相比之下，歼11确实要大多了

不过，在和泰国空军的实际联训中，我们发现情况截然相反。重型的歼11和苏27UB战机在中距空战中反而被轻型的鹰狮压制，而在近距格斗中，鹰狮却又不敌歼11。究其原因，说明苏27的气动布局是真的非常优秀，但是电子设备也确实落后，这毕竟是我国在上个世纪90年代末开始服役的第一批国内组装的苏27战机，在电子设备上与三代半的鹰狮存在代差。

歼11和苏27UB的电子设备很落后

而在第二届中泰“鹰击”联合训练中，我国派出了电子设备先进得多的歼10A战机，终于发挥出正常水平，改写了战局。对于网上纷纷传言歼10被鹰狮打败的说法，咱们只能说谣言止于智者。咱们的空军早已不是和当年和土耳其联训时的状态了，多年和巴基斯坦空军的切磋中，对西方国家飞行员的那套战法已经非常熟悉。而这一次，咱们派出仅次于歼20的歼10C战机，用大佬的说法则是给泰国空军“震撼教育”，让它们领略真正的三代半战机的威力，顺便从瑞典的虎口中夺食，为竞标泰国空军下一代战机创造条件。

歼10和鹰狮空中模拟格斗

歼10和鹰狮空中模拟格斗

对于这次中泰联训的最终结果咱们可能无法知情，但是从网上传出的两张照片中，咱们似乎可以直观看到歼10C和鹰狮两款战机的优劣。歼10C和歼10S战机在起降阶段低空飞行的时候，两翼翼尖都拉出来长长的涡流，而泰国JAS39鹰狮机翼表面则没有这种现象，说明两种鸭式战机对涡流的利用效率不是一个级别的，由此对它们在近距格斗中的输赢大家心里也就有数了。

歼10C起飞拉出了涡流

歼10S也拉出了涡流

鹰狮起飞是这样的