马来西亚新总理上台后一改对多个大型项目的态度，使得中马关系陷入混乱，也让其邻国新加坡感到恼火。

据7月13日有关报道，马来西亚总理马哈蒂尔穆罕默德(MahathirMohamad)上台后，叫停了由中国支持的总值亿美元的项目。他还承诺放弃一条通往新加坡的高铁线路，并对长达50年的供水合同进行重新谈判。

重审这些项目可能有助于马来西亚收回一些亟需的资金——根据马来西亚财政部长林冠英(LimGuanEng)的说法，可以收回高达亿林吉特(约合25亿美元)。

该国重新实施燃料补贴和取消不受欢迎的商品和服务税，将导致今年政府收入出现亿林吉特的缺口。

这使得中马关系陷入混乱，也让马来西亚的南方邻国新加坡感到恼火。

马来西亚与新加坡的关系在历史上充满不快，特别是在年至年马哈蒂尔首次担任马来西亚总理期间。

上周，英国《金融时报》报道，马来西亚已经叫停了由中国支持的四大项目——连接马来西亚与泰国的东海岸铁路(EastCoastRailLink)，以及3个管道项目。

新加坡外长维文巴拉科瑞斯南(VivianBalakrishnan)曾表示，如果吉隆坡取消了该铁路项目，新加坡将为迄今为止已经发生的2.5亿美元成本，着手“处理马来西亚赔偿的问题”。

他补充称，两国都需要“尊重国际协议的神圣不可侵犯”。

在分析人士看来，马来西亚暂停中国投资的铁路项目，是由国内严重的债务风险导致的，意在向中国讨价还价。连接这项铁路的潜在收益，使得马来西亚并不会彻底放弃中国的对外投资，由此也不能证明马来西亚要抵制中国的“一带一路”倡议。

实际上，中国投资在马来西亚的基建项目，对中马两国来说具有重要的战略意义，从长期来看，马来西亚可以发挥其扼守马六甲海峡的重要地缘位置优势，重塑东南亚十字路口国家的重要地位，这也是马来西亚与中国讨价还价的重要筹码。

对中国而言，马六甲海峡是其重要的海上生命线，鉴于中国主要从中东进口石油，必经马六甲海峡，这使得中国必须重视与马来西亚的投资。