中国东川泥石流国际汽车越野赛暨中国汽车越野锦标赛东川分站赛将于4月29日至5月3日在昆明市东川区举行，这是该项赛事自年创办以来举办的第15届，也是自年进入中国汽车摩托车运动联合会全国锦标赛赛历后举办的第12届赛事。

东川泥石流越野赛得益于得天独厚经自然雕琢而成的峡谷及河道而拥有了“用不重复的赛道”之盛名。更是目前锦标赛全年赛历中唯一一个非沙漠地形的分站。因赛段内时而需通过湍急的河道，时而要经历高速砂石路，并且晴朗高温和阴雨寒冷的极端天气给赛车和车手都提出了不小的挑战，多年来车手们一直认为在东川比赛比拼的不仅是赛车的性能和领航的能力，更多需要看运气。在过去数十年的比赛中，中国越野拉力赛的诸位年度总冠军屡试身手，但能圆梦者却寥寥无几。江惠坚、鹿丙龙两位车手目前共同保持着“三冠王”的记录，猎豹汽车华南虎车队则是在东川斩获过全场冠军最多的车队。而云南永达车队是自年比赛成立以来连续参加了14届全部比赛的车队，并且在团体成绩上有着不俗的记录。

本届赛事的主题为“风云十五载，致敬勇敢的心”，对于每一位参加比赛的车手来说都是英雄。一项赛事的成功离不开历史，在过去14年的比赛中，那些获得过冠军的车队和车手们无论现在是否仍在征战，他们都值得铭记与尊重。

让我们一同来翻开历史的篇章，重温那些芳华岁月。

声雨竹创造历史

年是东川泥石流越野赛的元年，赛事名称为东川泥石流汽车拉力（越野）赛，比赛放在了1月23日至28日举行。整场赛事共分为越野赛、穿越赛和短道汽车拉力赛三个部分。在场地越野赛中，比赛为封闭式单车竟速，分设专业、业余、巾帼三个奖项。根据排量大小分A组和B组。共有来自云南等西南片区的72辆车报名参赛。A组第一名是：姚伟。B组第一名是：蔡志远。巾帼前两名是：依莎、郑凤萍。

而在与现在类似的穿越长距离比赛中，比赛采用的是三车一组进行团体赛，共有来自云南等西南片区的24支车队72辆车参赛，获第一名的是声雨竹2队。在短道汽车拉力赛中，共有38辆车参赛，最终红河州红月拉力车队李航获冠军。

云南永达主场取胜

中国昆明东川泥石流汽车越野赛于5月1日—4日在东川小江河谷泥石流河滩上举行，全程公里，比赛形式为团体赛。共有来自云南、贵州、四川、广西、重庆等地区的20支代表队60辆车人参加比赛，通过三天艰苦、刺激的比赛，呈贡永达越野车3队斩获冠军。

江惠坚、戚永华分获冠军

中国东川泥石流汽车越野赛于4月30日—5月2日在东川大白泥沟举行。来自全国各地（包括香港）共有16个越野汽车俱乐部87台车参加了比赛。比赛为个人赛，分两天完成，全程约公里，跑完整个比赛路段的共46辆车，占参赛车辆的53%。

本次比赛车辆根据排气量分为A、B两组，本次比赛产生A组、B组阶段前三名、个人前六名、俱乐部杯前三名及女子组等奖项，荣获本次比赛A组冠军的是来自昆明一条龙越野车队的江惠坚、王天云。荣获本次比赛B组冠军的是来自云南永达越野车队的戚永华、杨侠。荣获本次女子组冠军的是来自昆明一条龙越野车队的尚丽城、李宗友。荣获本次比赛A组俱乐部杯冠军的是昆明一条龙越野车队，荣获本次比赛B组俱乐部杯冠军的是云南永达越野车队。

马淼开启华南虎王朝

年比赛正式升级成为全国锦标赛并且获得了冠名赞助。“全球通杯”中国东川泥石流汽车越野赛暨全国四驱拉力系列赛东川站比赛于5月1日至5月4日在东川举办，比前两年规格再次提高。比赛根据改装车分为汽油车组、柴油车组。比赛共设总成绩前十名、阶段飞车王、厂商杯、俱乐部杯、巾帼杯等奖项。长丰猎豹车队的马淼、蒋智洋获总成绩第一名。

江惠坚第二冠

“新都股份杯”中国东川泥石流汽车越野赛暨中国汽车越野系列赛东川站比赛4月29日至5月3日在东川小江河谷举行。赛事总里程公里，特殊赛段公里，本次比赛创造了中国汽车运动全国单项奖金最高、总冠军奖金最高的纪录。长丰猎豹车队的江惠坚、王晶晶凭借优异的表现组合夺得了本届比赛的冠军。

江耀桓捧走十万大奖

全国汽车越野系列赛“凯通”杯东川站暨中国东川泥石流国际汽车越野邀请赛，再次成为全国各路越野英豪竞相争夺的舞台，本次比赛共有来自北京、云南、广东、福建、浙江、湖北、山东、四川、广西等共15个省市、32支车队的辆赛车参赛。这个数字也创下了自年全国长距离越野系列赛举办以来的参赛车辆之最。其中有澳大利亚、法国、泰国的国际车手也参加了本次比赛，为中国越野赛走向国际舞台进行了有益的探索和尝试。本次比赛赛道总里程公里，特殊赛道公里。江耀桓被华南虎军团寄予厚望。在老将江惠坚翻车、刘斌车辆故障退赛的情况下，一直总排名第一的江耀桓最终以5小时54分04秒摘得全场冠军。

江惠坚加冕三冠王

比赛原定于4月底5月初举行，由于云南旱灾不得不将比赛日期推迟。定于7月初。本届赛事共有29只车队85辆车（其中三辆为泰国参赛车辆）名车手参赛，赛事吸引了广汽长丰华南虎、成都农商银行中智行车队、长城汽车东方赛车队等强队车队参加，同时吸引了本土作战的红云红河车队、东川金水汽车运动俱乐部等本土车队参加。经过5天的激烈拼争，长城汽车东方赛车队的江惠坚和马淼分别夺得冠亚军，并帮助车队夺得俱乐部冠军，成为最大赢家。

鹿丙龙稳定发挥夺处子胜

“昆发展杯”中国云南东川泥石流越野赛暨全国汽车越野系列赛东川站赛道全长约公里，其中特殊赛道公里，行驶路段公里。赛事于4月27日至5月5日在东川泥石流赛道举行。本届赛事共有30支车队94辆赛车名国内车手参赛，广汽长丰华南虎车队的鹿丙龙/沙贺从比赛一开始便发挥得极为稳定，最终他们凭借着总用时8小时51分54秒的成绩拿到了个人职业生涯首个东川泥石流越野赛的冠军。

鹿丙龙驾华南虎成功卫冕

“金沙杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛于年4月29日至5月5日举办，本届赛事是东川赛事经国家体育总局外联司批复的国际赛，这标志着东川赛事终于走出国门，向国际展现承办赛事的能力与决心。经过六天比赛的争夺，猎豹汽车华南虎车队的鹿丙龙/沙贺凭借稳健发挥成功卫冕夺得本届比赛全场冠军，成都农商银行车队的周远德/邹晓松和东方赛车队的马淼/廖岷分获全场亚军和季军。

周元福顶住压力取胜

“体育彩票杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛暨全国汽车越野系列赛（CCR）东川站是年正式升级为国际赛事以来东川举办的第二届国际赛事；赛事分6个阶段进行，总里程数达公里，其中特殊赛段公里，属历届比赛最长的赛程。赛段包括了5月1日在大白泥沟进行的排位赛，其他赛段分别在阿旺、金源乡、三江口、豆腐沟、大白泥沟展开。本届赛事共有31个车队，90台赛车，赛员报名参赛，其中有4个外国车手，分别来自美国、法国。云南永达汽车俱乐部的周元福/陈庆开如愿以偿地获得了本站比赛全场冠军捧走十万大奖，佛山三水路路通混凝土车队的陆学斌/陈松佳和另外一位永达车手戚永华/赵彦兵分获本站亚军和季军。

李鹏程代表本土车队夺冠

年“中国体育彩票杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛暨全国汽车越野系列赛(CCR)东川分站赛赛道全长余公里。共有23个车队，61台赛车，名赛员参加角逐。昭通市鸿泰赛车队的李鹏程/付荣顶住压力最终夺得本站比赛冠军捧走十万大奖，广东湛江纵横大地俱乐部的江耀桓/袁国杰与水天温泉云南永达车队的李旭/尹晋分获亚军和季军。

新秀刘彦贵圆梦泥石流赛场

年云南省汽车摩托车运动协会正式成立，并受区政府委托获得了连续三年的承办权，与此同时也标志着比赛正式转型为“政府主导、市场化运作”。“雄风杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛暨中国汽车越野锦标赛东川站全长余公里。本届比赛共有32个车队，88台专业组，15台业余组的车手参加角逐。经过一周的比赛，本站赛事于5月6日圆满落幕，宁夏峰度汽摩俱乐部的刘彦贵/廖岷凭借稳定发挥最终拿下全场冠军并获得10万元奖金，力伴电池车队的韩魏/潘宏宇与云内动力永达车队的鹿丙龙/王永强分别获得亚军和季军。

李鹏程再获冠军殊荣

“雄风杯”第13届中国东川泥石流国际汽车越野赛暨中国汽车越野锦标赛东川站赛道全长约公里。本届比赛参赛阵容规模强大，共有来自全国94个车组报名参赛，有来自泰国的5个国际车组，10个T3车组，6个量产车组，以及73个T1车组，参赛总人数达到了人，几乎涵盖了国内越野赛事的顶级高手。经过一周的精彩角逐，本站赛事于5月2日圆满落幕，嘉禾兴产润滑油车队的李鹏程/苏建光以6小时0分22秒的成绩名列总成绩第一夺得全场冠军，这也是他继年之后第二次获得该项赛事全场冠军。路路通荔枝红车队的陆学斌/陈松佳和水天温泉云南永达车队的江耀桓/杜雄伟锁定了亚军和季军。

鹿丙龙打平江惠坚三冠王纪录

力魔杯第十四届中国东川泥石流国际汽车越野赛暨中国越野锦标赛东川站于4月26日至5月2日在昆明市东川区小江流域的传统赛道举行。比赛将“一战到底”，中途不设休息日，对车手和领航员提出了新的挑战。本次比赛云集了来自国内各大知名车队的赛车80辆，车手和领航员共人。比赛设T1、T2、T3和T4组别，分别在阿旺、金源、豆腐沟和大白泥沟设置7个赛段，赛事全程约公里，特殊赛段里程约公里。专业组方面，享悦车队的鹿丙龙/沙贺凭借稳定发挥拿下本届比赛冠军，他也成为了继江惠坚之后东川泥石流越野赛历史上的第二个”三冠王”得主。金水车队的马专/曹高兴获得挑战组冠军。