眼下，随着新能源与智能化两大巨浪席卷而来，世界汽车市场格局正处于巨变之中，全球汽车行业内也都在讨论在这一轮产业洗牌过后，谁能笑傲全球？通过分析不难发现，世界级车企的需要有以下实力，如丰田以全面的产品布局，质价俱佳的车型品质，技术领域中的全面优势，一直享誉全球。对于咱们的自主品牌来说，同样渴望在汽车产业变化的窗口期中走向全球，实现品牌力的真正向上。而谁能成为下一丰田，从现在来看，与丰田在在全球化布局、产品矩阵、技术领域收获颇丰的长城汽车，极有可能。

仔细研究过丰田汽车的发展进程，就会发现其在全球化过程中的情况与当下的长城汽车十分相似。上世纪70年代，美国石油危机愈演愈烈，美式油老虎逐渐失去了市场中的主导地位，而瞄准时机的丰田以此为契机，在美国开始建厂投产，将旗下油耗低、品质高的产品一举输送至美国市场，不仅得到了当地消费者的充分青睐，也让丰田自身在国际化进程中站稳了脚跟。而眼下，正处于汽车新旧时代分隔的重要节点，传统燃油车日渐式微，混动及纯电等新能源车型取而代之的脚步越来越快，长城汽车则以柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌为基石，不仅保证了新能源以及传统燃油车领域中的绝对技术优势，更向智能化的未来迈出坚实的步伐。

除了技术方面的领先，纵观长城汽车与丰田这两大品牌在品牌文化上也颇为相似，出了名喜欢赛车的魏建军，与时不时就在围场内玩票的丰田章男一样，作为热爱汽车的品牌掌舵人，两人对于技术的执念可见一斑。目前，长城汽车已在中国、美国、加拿大、德国、奥地利、日本、韩国以及印度等国家和地区设立研发中心和技术创新中心，构建出以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局，持续在新能源、自动驾驶等未来汽车重要技术领域中不断深耕。同时积极展开与包括大陆、博世在内的国内外各行业巨头的深入合作，共同打造更加适合全球化格局的行业生态。依托于技术上的先进性，长城汽车真正做到了打赢中国，走向全球。

除此之外，作为中国汽车品牌中有名的全能型选手，长城汽车与丰田一样，将用户为中心作为发展理念，在不断推出一辆又一辆深受消费者喜爱的爆款车型的同时，“全球售后服务节”、“海外用户体验中心有序落成”等等活动以及举措的相继落实，不仅让更多消费者了解长城汽车，也为世界范围内的长城汽车用户带来了更多实惠，足见长城汽车已经拥有了作为世界级车企的格局与眼界。与此同时，高价值、智能化产品销售占比不断提升的成绩，也说明了消费者对长城汽车品牌与产品力具备了强烈认可。

当然，汽车市场中还是要以销量说话，年，长城汽车实现海外销售近14万辆，海外营收.6亿元，营业收入占比达11.85%，同比增长.24%，在澳大利亚、南非、沙特、智利等主销市场中不仅继续保持领先地位，也实现了增速的不断提升。例如在澳新市场上成为当地销量增速最快的中国品牌，沙特市场中闯入细分行业TOP3的等等成绩，均体现出长城汽车在各国汽车市场中的领先地位。与此同时，长城汽车更积极开拓全新市场，先后登陆泰国、埃及、尼泊尔、文莱、巴基斯坦、老挝等国家，依托于技术以及车型的全面优势，逐步扩大海外影响力。

海外销售成绩斐然的背后，也离不开长城汽车在全球化研产销的深入布局，当下，长城汽车的销售网络已经覆盖全球，出口余个国家与地区，海外销售渠道近家，海外累计销量超90万辆。

随着21年11月18日长城汽车德国子公司及欧洲总部正式落户慕尼黑，无疑更将凭借品质与价格方面的优势，抢夺外国汽车品牌的话语权，即将在欧洲市场刮起中国汽车品牌的全新风暴。

曾几何时，起步较晚的中国汽车工业还在依靠市场换技术，只希望从豪强林立的外国汽车品牌中分一杯羹，而如今的长城汽车正通过在技术的不断深耕，在产品的持续升级，不仅将自己的触角深入到了全球各地，更凭一己之力正在改变着全球市场格局，依托于如此巨大的发展潜力，长城汽车成为下一个丰田，也许很快。